ເຫດການທະເລແດງ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ

ນອກຈາກ Maersk, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆເຊັ່ນ Delta, ONE, MSC Shipping, ແລະ Herbert ໄດ້ເລືອກທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນທະເລແດງແລະປ່ຽນໄປສູ່ເສັ້ນທາງ Cape of Good Hope. ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາເຊື່ອວ່າ cabins ລາຄາຖືກຈະຖືກຈອງຢ່າງເຕັມທີ່ໃນໄວໆນີ້, ແລະອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນຕໍ່ມາອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຮືອທີ່ຈະຈອງຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຍັກໃຫຍ່ Maersk ປະກາດໃນວັນສຸກວ່າມັນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຮືອທັງຫມົດຂອງຕົນຫັນປ່ຽນຈາກເສັ້ນທາງທະເລແດງໄປສູ່ Cape of Good Hope ໃນອາຟຣິກາໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ແລະເຕືອນລູກຄ້າໃຫ້ກຽມພ້ອມສໍາລັບການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຮ້າຍແຮງແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງ.

​ໃນ​ອາທິດ​ຜ່ານ​ມາ, ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຕຶງ​ຢູ່​ທະ​ເລ​ແດງ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ທະວີ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຕຶງ, OPEC ​ແລະ ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ພັນທະ​ມິດ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ຜະລິດ​ໄດ້​ຢືນຢັນ​ຄືນ​ໃໝ່​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ຂອງ​ຕົນ​ເພື່ອ​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ.

ການລວມເອົາຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕະຫຼາດຢ່າງສົມບູນ, ພື້ນທີ່ນ້ໍາມັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລີເບຍໄດ້ຖືກປິດລົງຍ້ອນການປະທ້ວງ, ແລະອະນາຄົດຂອງນ້ໍາມັນດິບໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ອະນາຄົດຂອງເດືອນທໍາອິດຂອງນ້ໍາມັນດິບທີ່ມີແສງສະຫວ່າງແລະຊູນຟູຣິກຕ່ໍາໃນຕະຫຼາດນິວຢອກ Mercantile Exchange ເພີ່ມຂຶ້ນສຸດທິຂອງ $ 2.16, ຫຼື 3.01%; ລາຄາການຊໍາລະສະເລ່ຍຕໍ່ບາເລນແມ່ນ 72.27 ໂດລາສະຫະລັດ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 1.005 ໂດລາສະຫະລັດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ລາຄາ​ຊຳລະ​ສູງ​ສຸດ​ແມ່ນ 73,81 ​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ​ຕໍ່​ບາ​ເຣນ, ​ແລະ ຕ່ຳ​ສຸດ​ແມ່ນ 70,38 ​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ​ຕໍ່​ບາ​ເຣນ; ລະດັບການຊື້ຂາຍແມ່ນ $69.28-74.24 ຕໍ່ບາເລນ. ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບລອນດອນ Intercontinental Exchange ນໍ້າມັນດິບ Brent ໃນເດືອນທໍາອິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສຸດທິຂອງ $ 1.72, ຫຼື 2.23%; ລາຄາການຊໍາລະສະເລ່ຍຕໍ່ບາເລນແມ່ນ 77.62 ໂດລາສະຫະລັດ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 1.41 ໂດລາສະຫະລັດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ລາຄາ​ຊຳລະ​ສູງ​ສຸດ​ແມ່ນ 78,76 ​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ​ຕໍ່​ບາ​ເຣນ, ​ແລະ ຕ່ຳ​ສຸດ​ແມ່ນ 75,89 ​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ​ຕໍ່​ບາ​ເຣນ; ການຊື້ຂາຍລະຫວ່າງ 74,79-79,41 ໂດລາຕໍ່ບາເລນ. ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສັບສົນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງຂອງວັດຖຸດິບ.