ນອກຈາກMaersk, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆເຊັ່ນDelta, ONE, MSC ຂົນສົ່ງ, ແລະHerbertໄດ້ເລືອກທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນທະເລແດງແລະສະຫຼັບກັບເສັ້ນທາງ Cape of Good Hope. ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາເຊື່ອວ່າ cabins ລາຄາຖືກຈະຖືກຈອງຢ່າງເຕັມທີ່ໃນໄວໆນີ້, ແລະອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນຕໍ່ມາອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຮືອທີ່ຈະຈອງຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຍັກໃຫຍ່ Maersk ໄດ້ປະກາດໃນວັນສຸກວ່າມັນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຮືອທັງຫມົດຂອງຕົນຫັນປ່ຽນຈາກເສັ້ນທາງທະເລແດງໄປສູ່ Cape of Good Hope ໃນອາຟຣິກາໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ແລະເຕືອນລູກຄ້າທີ່ຈະເປັນ.ກະກຽມສໍາລັບການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຮ້າຍແຮງແລະອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນອາທິດຜ່ານມາ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ທະເລແດງໄດ້ເພີ່ມທະວີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, OPEC ແລະ ບັນດາປະເທດພັນທະມິດຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.ໄດ້ຢ້ຳຄືນຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະເປັນເອກະພາບ.
ສົມທົບຢ່າງເຕັມສ່ວນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາສະຖຽນລະພາບຂອງຕະຫຼາດ, ສະຖານທີ່ນ້ໍາມັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລີເບຍໄດ້ຖືກປິດລົງຍ້ອນການປະທ້ວງ, ແລະອະນາຄົດຂອງນ້ຳມັນດິບໃນຢູໂຣບ ແລະ ອາເມລິກາ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ອະນາຄົດຂອງເດືອນທໍາອິດຂອງນ້ໍາມັນດິບທີ່ມີຊູນຟູຣິກຕ່ໍາສຸດການແລກປ່ຽນສິນຄ້າໃນນິວຢອກເພີ່ມຂຶ້ນສຸດທິ 2.16 ໂດລາ, ຫຼື 3.01%; ລາຄາການຊໍາລະສະເລ່ຍຕໍ່ບາເລນແມ່ນ 72.27 ໂດລາສະຫະລັດ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 1.005 ໂດລາສະຫະລັດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ລາຄາຊຳລະສູງສຸດແມ່ນ 73,81 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ບາເຣນ, ແລະ ຕ່ຳສຸດແມ່ນ 70,38 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ບາເຣນ; ໄດ້ຊ່ວງການຊື້ຂາຍແມ່ນ $69.28-74.24 ຕໍ່ບາເຣວ. ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບລອນດອນ Intercontinental Exchange ນໍ້າມັນດິບ Brent ໃນເດືອນທໍາອິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສຸດທິຂອງ $ 1.72, ຫຼື 2.23%; ລາຄາການຊໍາລະສະເລ່ຍຕໍ່ບາເລນແມ່ນ 77.62 ໂດລາສະຫະລັດ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 1.41 ໂດລາສະຫະລັດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ລາຄາຊຳລະສູງສຸດແມ່ນ 78,76 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ບາເຣນ, ແລະ ຕ່ຳສຸດແມ່ນ 75,89 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ບາເຣນ; ການຊື້ຂາຍລະຫວ່າງ 74,79-79,41 ໂດລາຕໍ່ບາເລນ.ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສັບສົນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງຂອງວັດຖຸດິບ.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີສ່ວນຮ່ວມໃນpolyester ເສັ້ນໄຍຫຼັກ, ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຫຼືເພື່ອປຶກສາຫາລືການຮ່ວມມືທີ່ມີທ່າແຮງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານຂາຍຂອງພວກເຮົາທີ່[ອີເມລປ້ອງກັນ]ຫຼືໄປຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາທີ່https://www.xmdxlfiber.com/.
ເວລາປະກາດ: 15-01-2024